Plachtařská škola má v Mladé Boleslavi dlouholetou tradici. Není postavena na komerční bázi, jako je tomu u profesionálních škol. Nestačí tedy nasednout, odletět si svojí úlohu, zaplatit a odejít. Všichni naši instruktoři mají svá povolání a proto nejsme schopni zajistit individuální výcvik. I z tohoto důvodu začíná kurz pouze jednou ročně a to informační schůzkou, která se koná koncem října nebo začátkem listopadu, na učebně školy.
PW6-U
Start PW6-U
PW6-U
Zájemce o výcvik, kteří se hlásí v průběhu roku, pozveme písemně, mailem nebo SMS na informační schůzku. Na této schůzce zodpovíme dotazy a podrobně popíšeme jednotlivé fáze plachtařského výcviku a požadavky, které noví adepti musí splňovat. Hned další víkend začíná výuka předmětů, mezi které patří meteorologie, navigace, letecký předpis atd. Výuce věnujeme každou sobotu tři hodiny dopoledne a tři hodiny odpoledne. Tyto bloky jsou rozděleny hodinovou pauzou, kterou si můžete zpříjemnit obědem v letištní restauraci. V tomto schématu probíhá výuka přibližně do poloviny února a je zakončena žákovskou zkouškou z teoretické přípravy. Během zimní přípravy je nezbytné, abyste absolvovali lékařskou prohlídku u pověřeného leteckého lékaře, který vám vydá osvědčení o zdravotní způsobilosti (zdravotní způsobilost 2. třídy). Úspěšné složení teoretických zkoušek, zdravotní prohlídka, aktuální výpis z rejstříku trestů a fotografie průkazového formátu jsou nezbytné věci pro vydání průkazu žáka kluzáků naší školy.
Poté následují pozemní přípravy, které zaberou další dvě soboty. Pro žáky naší školy je celá teoretická výuka a příprava, stejně tak i další pozemní přípravy, zcela zdarma.
S příchodem „letového“ počasí začíná praktický výcvik. Limitujícím faktorem je hlavně silný vítr, déšť a nízká oblačnost. Pro výcvik používáme nový kluzák PW6-U našeho aeroklubu. Řídíme se výcvikovou osnovou AeČR, která je vyhotovena ve dvou verzích: Univerzální a Aerovleková. Obě osnovy mají 11 samostatných úloh s minimálním počtem startů, které je nutno splnit. Pro splnění výcviku se však používá pouze jedna z nich a není možné je kombinovat. Během praktického výcviku Vám zajistíme školení a zkoušky k získání omezeného průkazu radiotelefonisty letecké pohyblivé služby, který opravňuje k používání radiostanice. Dále budete přihlášeni k teoretickým zkouškám pro získání kvalifikace pilota kluzáků. Osnova a základní výcvik končí praktickou pilotní zkouškou, po jejímž úspěšném složení se z žáka stává pilot kluzáků.
Vivat 8103 před hangárem
Poté čerstvý pilot vstupuje do fáze pokračovacího výcviku, který má za úkol naučit plachtaře např. využívat termické stoupavé proudy. Tento pokračovací výcvik probíhá také v Aeroklubu Mladá Boleslav, ale již není pod hlavičkou školy.
Podobným způsobem lze v naší škole absolvovat i základní výcvik na motorizovaném kluzáku (TMG), který provádíme na typu L-13SW Vivat.
Více informací poskytne Antonín Kuba na telefonu 603 469 563.
Kontaktní formulář
Pokud máte zájem, abychom Vás informovali o datu konání informační schůzky, neváhejte vyplnit následující formulář:
cforms contact form by delicious:days
